2019 신환승 서비스 계획 l 자주 이용하는 버스 노선 제안

 

자주 이용하는 경로는 주중에는 늦어도 오전 6:30부터 오후 6:30까지 15분 간격으로 또는 더 자주 운행될 것입니다.

현재 서비스와 대비하여 변경안을 제시합니다.

DASH 셔틀

다운타운 San Jose 지역과 Diridon 정거장 사이를 순환 운행하는 DASH 셔틀은 Rapid 500으로 서비스 상향 조정하여 Berryessa BART 역을 연결하고 DASH 셔틀보다 더 자주 운행하게 될 것입니다.

현재 Diridon Station - Santa Clara Street & 4th
제안 Upgrade to Rapid 500

 
 

Rapid 500

Rapid 500 노선은 Diridon 역, 다운타운 San Jose 및 Berryessa BART 역을 이어주고 주중에는 약 7-8분 간격으로 운행될 것입니다. Rapid 500은 DASH 셔틀을 대체하게 됩니다.

제안 Diridon Station - Berryessa BART Station
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Rapid 522

현재 서비스에서 제안된 변경 사항이 없습니다. 초안 계획에서는 아침 및 저녁의 운행 시간을 20분에서 15분으로 변경하는 것을 제안하였지만 수요 및 자원의 증가에 따라 변경이 이루어질 것입니다.

 
 
현재 Palo Alto Transit Center - Eastridge Transit Center
제안 Palo Alto Transit Center - Eastridge Transit Center
 
 
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Rapid 523

Rapid 523은 Limited 323 노선과 Route 54 일부를 대체하는 새로운 노선입니다. Rapid 523은 Lockheed Martin 환승역과 De Anza 대학, Valley Fair/Santana Row, 다운타운 San Jose 및 Berryessa BART 역을 연결하게 될 것입니다.

제안 Lockheed Martin Transit Center - Berryessa BART Station
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Route 10

Route 10은 Route 60과 통합될 예정입니다.

 

 

Route 22

노선 22에 대해서 제안된 변경사항은 없습니다. 초안 계획은 1:00AM과 4:00AM사이에 서비스를 중단하는 것을 제안하였습니다.

현재 Palo Alto Transit Center - Eastridge Transit Center
제안 Palo Alto Transit Center - Eastridge Transit Center
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Route 23

Route 23은 Valley Fair 환승역으로 가기 위해 Forest로 우회하지 않고 Winchester와 Bascom 사이의 Stevens Creek에서 정거하기 위해 노선 변경을 할 것입니다. 새 노선인 Route 59는 Forest에서 운행하여 현재 Forest 이용자들이 이용할 수 있게 될 것입니다. 주중 운행 간격은 12분 간격에서 15분으로 늘어날 것입니다.

현재 De Anza College - Alum Rock Transit Center
제안 De Anza College - Alum Rock Transit Center
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Route 25

주중 운행 간격은 10분에서 12분으로 늘어날 것입니다. 일요일 운행은 20분 간격에서 15분으로 바뀌어 줄어들 것입니다. 현재의 서비스처럼, Valley Medical Center 서쪽 경로 일부는 운행이 줄어들 것입니다.

현재 De Anza College - Alum Rock Transit Center
제안 De Anza College - Alum Rock Transit Center
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Route 26

현재 Lockheed Martin 환승역과 Westgate 지역 및 Eastridge 환승역을 연결하는 Route 26은 Route 26과 Route 56으로 분할될 것입니다. Route 26은 West Valley 대학과 Westgate 지역 및 Eastridge 환승역을 연결할 것입니다. Route 26의 주중 운행 간격은 30분에서 15분으로 향상되고 주말에는 30분에서 20분으로 향상될 것입니다. West Valley 대학과 Westgate 지역 간 노선의 일부는 운행이 줄어들 것입니다.

 
 
현재 Lockheed Martin Transit Center - Eastridge Transit Center
제안 West Valley College - Eastridge Transit Center
 
 
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Route 57

주중 운행 간격은 30분에서 15분으로 향상될 것입니다. 토요일 운행 간격은 30분에서 20분으로 향상될 것입니다.

현재 Old Ironsides Station - West Valley College
제안 Old Ironsides Station - West Valley College
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Route 60

Route 60은 San Jose 공항으로의 운행을 위해 노선이 변경되고 Old Ironsides 역 대신에 Milpitas BART 역에서 정차하게 될 것입니다. Monroe 및 Great America 구간을 이용하는 이용자들은 Route 59를 이용하실 수 있습니다. 주중 운행 간격은 낮에는 30분에서 15분으로 향상될 것입니다.

현재 Old Ironsides Station - Winchester Transit Center
제안 Milpitas BART Station - Winchester Transit Center
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Route 61

Route 61과 62는 Bascom & Union과 Berryessa BART 역 사이의 공동 구간에서 15분 간격으로 운행되도록 통합될 것입니다. Bascom & Union 남쪽, Route 61은 Bascom과 Union 사이를 번갈아가면 가며 30분 간격으로 운행될 것입니다. Berryessa BART역 동부 방향 운행은 줄어듭니다.

현재 61 Good Samaritan Hospital - Sierra & Piedmont (via Bascom, Mabury)
현재 62 Good Samaritan Hospital - Sierra & Piedmont (via Union, Berryessa)
제안 Good Samaritan Hospital - Sierra & Piedmont (via King, Mabury)
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Route 64

노선 64는 노선 63으로 통합하여 노선 64a 및 노선 64b를 신설합니다. 노선 64a와 64b는 Mckee, White 및 Diridon역 간에 공통된 영역을 15분 간격으로 운행할 것입니다. 노선 64a는 Bird, Lincoln, Almaden Expressway, Coleman 및 Winfield를 따라 운행하며 Almaden, Oakridge 및 Ohlone/Chynoweth역을 운행합니다. 노선 64a는 Meridian 및 Camden을 운행하면서 현재의 노선 63을 대체합니다. 노선 64a 및64b는 현재 노선 64가 운행하는 Santa Clara Street, 13th 및 Julian가 아닌 Santa Clara Street, 6th/7th 및 Julian을 따라 Downtown San Jose를 운행할 것입니다. Diridon역의 동쪽 경로 부분은 15분 간격으로 운행될 것이며 남쪽 부분은 30분 간격으로 운행될 것입니다.

현재 Almaden LRT Station - McKee & White
제안 Almaden & Crown - McKee & White
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Route 66

Great Mall 교통 센터가 아닌 Milpitas BART 역을 운행 위해 노선 변경이 제안되었습니다. 빈도는 주중에 15분으로 업그레이드될 것입니다.

초안 계획에서는 Milpitas BART 역의 남쪽 노선 부분은 15분 간격으로 그리고 북쪽은 30분 간격으로의 운행을 제안하였습니다. 최종 계획에서는 전체 노선을 15분 간격으로 운행하는 것을 제안합니다.

노선 65의 일부분인 Santa Teresa 고등학교로의 학교 운행 서비스는 중단될 것입니다. Santa Teresa 고등학교 학생들은 학교로 이동하기 위해 노선 68에서 노선 66을 이용하여야 합니다.

현재 Kaiser San Jose - Milpitas/Dixon Road
제안 Kaiser San Jose - Milpitas/Dixon Road
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Route 68

주중 운행 간격은 15분으로 향상되는 제안.

현재 Gilroy Transit Center - San Jose Diridon Station
제안 Gilroy Transit Center - San Jose Diridon Station
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Route 70

Berryessa BART 역 연결을 위한 노선 변경, 북쪽 종점을 Great Mall 역 대신 Milpitas BART 역으로 변경하고 남쪽 종점을 Capitol 역 대신 Eastridge 환승역으로 변경 제안. Capitol 역과 Eastridge 환승역 간을 이용하는 승객들은 Route 71을 아용.

현재 Capitol LRT Station - Great Mall/Main Transit Center
제안 Eastridge Transit Center - Milpitas BART Station
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Route 72

주중 저녁 시간에 대한 운행 간격 향상 제안

현재 Senter & Monterey - Downtown San Jose
제안 Senter & Monterey - Downtown San Jose
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Route 73

남쪽 종점을 Snell & Capitol에서 Monterey & Senter로 변경 제안

현재 Snell & Capitol - Downtown San Jose
제안 Monterey & Branham - Downtown San Jose
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Route 77

북쪽 종점을 Great Mall 대신 Milpitas BART 역을 종점으로 노선 변경하고 Eastridge 환승역 진입을 위해 Rigoletto 대신 Tully를 이용할 것을 제안. 또한, Route 77은 Berryessa BART역 운행을 위해 King에서 약간 우회할 것입니다. 주중 낮 시간과 주말 운행 간격은 증가될 것입니다. 저녁 시간은 주중과 주말에 연장될 것입니다.

현재 Eastridge Transit Center - Great Mall/Main Transit Center
제안 Eastridge Transit Center - Milpitas BART Station
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Limited 323

Limited 323 노선은 Rapid 523 노선으로 대체되고, 운행 횟수는 동일하지만 Lockheed Martin 역과 Berryessa BART 역으로 구간이 연장될 것입니다.

현재 De Anza College - Downtown San Jose
제안 Upgrade to Rapid 523